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世界最大全电驱可拆装环保绞吸船首次投用
中新社北京4月22日电 (记者 庞无忌)世界最大全电驱可拆装环保绞吸船——“浚澜”船22日首次投用，正式投入官厅水库清淤试点工程。
“浚澜”船由中交集团自主设计建造，拥有五项“绝活”，能适应国内绝大多数江河湖库的生态清淤。
4月22日，由中交集团自主设计建造的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船——“浚澜”船首次投用，图为“浚澜”船在官厅水库开展清淤作业。(中交集团供图)
一是搭载可拆装疏浚装备领域最强的电力驱动挖掘输送系统。每小时标准疏浚量达2000立方米——相当于每小时挖空一座标准游泳池。此外“浚澜”船专为深水湖库清淤设计，挖掘深度可至25米，加装深水模块后最大挖深可达60米。
二是配备自主研制的新型泥泵，较上一代国产泥泵输送效率提升10%以上，叠加水下泵和舱内泵“串联接力”，能将淤泥一口气“快递”到5公里以外。
三是内置“智慧大脑”控制系统，可以根据不同土质自主优化作业参数，实现远程操控和监测，甚至无人化作业。
四是配备高压岸电接入模块，实现零碳排放。同时装配自主研发设计的新型环保绞刀，相当于一把“水下微创手术刀”，能精准挖掘污染底泥却不扰动周边水体。
五是采用独特的模块化设计，能够以“乐高式拼装”实现水陆两栖调遣，拆成九大模块后能通过陆地运输，在码头拼装后可在A级航区拖航，江河湖库都能作业。
官厅水库是永定河上最大的控制性水利枢纽工程，也是北京市总库容超过40亿立方米的两座水库之一。由于长期未进行系统性治理，官厅水库淤积泥沙总量已达6.5亿立方米。
官厅水库清淤试点工程计划清除库底污染底泥1153.87万立方米。“浚澜”船的投产将有效破解工程挖深大、土质复杂、输送距离远、环保要求高等诸多技术难题，大幅提升工程建设进度。(完)
【编辑:邵婉云】相关推荐：